Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2024) Jeep Avenger. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum Mini SUV von Jeep habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

00:00 Intro
00:35 Review
01:00 Historie und Design
07:40 Laden
09:50 Kofferraum | Umgeklappt
11:00 Rückbank
13:00 Motor | Technische Daten
15:00 Interieur
21:00 Fahrbericht
32:00 Fazit

Jeep Avenger im Fahrbericht // im Schnee
- jetzt auch als Verbrenner / E-Hybrid
- Weltpremiere
- Mini SUV
- erstes Elektro SUV von Jeep

- Bis 2025 soll es 4 vollelektrische Modelle der Marke geben
- Wird in Tychy, Polen produziert
- 2030 sollen alle verkauften Produkte elektrisch sein
- E-CMP 2 Plattform

- Fiat 500e (3.63)
- Dacia Spring Electric (3.73)
- VW iD.2 (4.05)
- Opel Corsa e (4.06)
- Peugeot e-208 (4.06)
- Jeep Avenger (4.08)

- Opel Mokka E (4.15)
- Fiat 600e (4.17)
- Volvo EX30 (4.23)
- Ora Funky CAT (4.24)
- VW ID.3 (4.26)
- Smart #1 (4.27)
- BYD Dolphin (4.29)
- MG4 (4.29)
- Peugeot e-2008 (4.30)
- Cupra Born (4.32)
- Citroën e-C4 (4.35)

Design:
Vorne:

Ausstattungen:
- longitude
- Altitude
- Summit

- 7 Farben
- Namen inspiriert nach Natur Namen
- Sun Yellow, Volcano Black, Granite Grey
- 890€
- Beklebungen
- Hood sticker
- ikonische Siebenschlitz-Kühlergrill
- Sticker für die 7 streben
- LED, optional Voll-LED

Seite:
- 4.08 m lang (-16 cm kürzer als Renegade)
- 1.78 m breit
- 1.53 m hoch
- 2.56 Radstand cm
- -13 cm niedriger als der renegade
- 10.50 m Wendekreis
- 0,34 cw wert

- SelecTerrain und Bergabfahr-Assistent Serie
- Erster Jeep mit Frontantrieb
- 20 cm Bodenfreiheit
- Böschungswinkel 20 Grad vorn
- Böschungswinkel 32 Grad hinten
- Rampenwinkel 20 Grad
- BEV optimierte aerodynamik
- C-förmige c Säule
- Unterboden komplett glatt für bessere Aerodynamik und Schutz für Batterie

- trapezförmigen Radläufe
- ausladenden Kotflügel
- Kurze Überhänge
- 16-18 Zoll Felgen
- Gibts auch mit blauen Elementen
- Große Räder

- ab summit Wärmepumpe (sonst 500€)
- Panoramadach 990€

Heck:
- 380 Liter Kofferraum
- Rückleuchten im X-Stil: Benzinkanister
- X-Camo Tarn Muster
- Anhängelast?
- 1.540 kg Gewicht

Laden:
- 54 kWh Akku
- 390 km Reichweite
- 550 km in der Stadt
- Unter der Rückbank, Mitteltunnel und Vordersitzen

- bis zu 100 kw
- 3 min = 30 km
- 20-80% in 24 Minuten
- 11 kw = 5,5 h

Motor:
- 156 PS
- 260 Nm
- 160 kmh vmax
- 9 Sekunden
- Getriebe-Untersetzung von 8,69
- stärker als die Stellantis Geschwister: Peugeot e-2008, Opel Mokka-e, DS 3 e-tense nur 136 PS
- Verbrauch? (16 kWh)

Verbrenner:
- 1.2 Liter 3 Zylinder 100PS
- 184 vmax
- 6-Gang Schaltgetriebe
- 5,6 Liter

Mild Hybrid
- 1.2 Liter 3 Zylinder 100PS
- Automatik (6 Gänge)
- 5 Liter Verbrauch

Innenraum:
- zentraler Bildschirm mit 26 Zentimetern Diagonale
- volldigitales Kombiinstrument, in zwei Varianten (17,8 und 26 Zentimeter)
- elektronisch verstellbare Teilledersitze mit Massagefunktion
- mehrfarbiges Ambientelicht, das die Augen bei Nachtfahrten entlastet
- großes Schiebedach (später lieferbar)
- 34 Liter Stauraum
- Autonomes fahren Level 2
- Stauassistenten
- Launch: gelbe Armaturenbrettblende

- sechs Modi: "Normal" für alltägliche Fahrten, "Eco" zur Erhöhung der Reichweite, "Sport" für mehr Fahrspaß, "Snow" für maximale Traktion, "Mud" zur Optimierung der Leistung im Schlamm und zur Verbesserung der Bodenhaftung und "Sand" zur Begrenzung des Risikos, auf sandigem Boden stecken zu bleiben.

Fazit:
- erwarten, dass das Modell bis 2024 das Bestverkaufste Modell bei Jeep wird
- In Italien und Spanien auch mit Benzin Motor
- Um die 30.000€ nach Abzug der
- Ab 299€ im Monat

- Was kommt noch?
- Jeep wagoneer 2025 mit 600 km Reichweite
- Jeep Recon 2025

Jetzt schon 7.000 Reservierungen

Preise:
- 38.500€ Elektro
- 25.000€ Benziner
- 27.000€ E-Hybrid


- longitude (38.500€)
- Altitude (40.500€)
- Summit (43.500€)