Skoda Kodiaq im Test (2024) Weltpremiere des NEUEN Familien SUV! Review | 7-Sitzer | Sportline | RS
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 Published On Oct 4, 2023

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2024) Škoda Kodiaq . Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum ersten beliebten SUV mit 7 Sitzen habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

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00:00 Intro
00:35 Review
01:00 Historie und Design
07:30 Kofferraum | Umgeklappt
11:00 Rückbank
12:00 Motor | Technische Daten
15:00 Innenraum
24:00 Fazit

#skoda #skodakodiaq

Škoda Kodiaq (2023) WELTPREMIERE

Einleitung:
- Erstmals PHEV fürs bärtige SUV in 2. Generation 🐻
- Jetzt auch als PHEV

Historie:
- 2016: 1. Gen
- 2018: 1. Gen RS
- 2021: 1. Gen FL
- 2024: 2. Gen

Kodiaq:
- Erstes und größtes SUV Skodas
- Alles SUVs beginnen mit K, enden mit Q
- Trägt Namen von Bären
- Optional dritte Sitzreihe
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- 850.000 verkauft (weltweit)

Plattform:
- MQB Evo
- Mittelklasse SUV
- tschechischen ŠKODA Werk Kvasiny

Wettbewerber:
- VW Tiguan Allspace
- Seat Tarraco
- Peugeot 5008
- Kia Sorento
- Hyundai Santa Fe
- Jeep Cherokee

Ausstattung (bisher):
- Selection
- Sportline

Design:
- 4.76 (+6 cm)
- 1.86
- 1.66
- 2.79 (vergrößerte Radstand?)

- 0,28 cW
- 12,2 m WK
- 19 cm Bodenfreiheit

- 910 (+75) über 2.000 Liter Kofferraum 5-Sitzer
- 340 bis 845 Litern 7-Sitzer
- 745 PHEV

- 9 Lackierungen:
- 2 Unifarben
- 7 Metalliclackierungen
- Neu: Goldbronze Metallic

Vorne:
- Serie: LED
- Option: TOP LED-Matrix- Scheinwerfer 2. Generation
- Dann: (Innen: kristallines Element Crystallinium)
- 36 einzelne Lichtsegmente pro Seite
- animiertem Welcome-Effekt und Kurvenlichtfunktion

- Frontgrill mit horizontalem Lichtband
- (14 Leuchtelemente)
- aktive Kühllufteinlässe
- Neuer Stoßfänger
- neuen Designsprache: Modern Solid

Sportline (Schwarz)
- Frontgrillrahmen
- Außenspiegelkappen
- Dachreling
- D-Säule
- Front,HeckSchürtze und Schweller:
- Wagenfarbe

Seite:
- 17.-20. Zoll
- Option: Panoramadach

- Dynamic Chassic Control (2. Gen)
- 2 unabhängig voneinander gesteuerte Ventile (Zug- und Druckstufe der Stoßdämpfer getrennt regeln)
- Zuvor wurden beide Funktionen über ein gemeinsames Ventil gesteuert

- D-Säule in Unique Dark Chrom.

- Bewährt:
- Türkantenschutz
- Regenschirm in Fahrertür

Heck:

- Top LED-Heckleuchten mit Lichtband verbunden (Begrüssungseffekt)
- Neue Heckschürtze
- 2 Sitzreihe verschiebbar
- flexibles Element im Gepäckraum
- Eiskratzer

Innen:
- 10 Zoll Digital Cockpit
- 13 Zoll-Touchscreen Infotainment
- Option: Head-up-Display (Erstmals!)

- 4 Design Selections
- Loft (grauen Sitzpolstern)
- Lounge (grauer Mikrofaser und X-förmigen Kontrastnähten in Mustard Yellow)
- ecoSuite (umweltfreundlich behandeltem schwarzem Leder mit X-förmigen Kontrastnähten in Grau)
- Alternativ ecoSuite auch mit cognacfarbenen Sitzen
- Sportline (Metalldekor-Oberflächen)

- Option: Ergositze mit pneumatischer Massagefunktion

- Gangwahlhebel an Lenksäule
- Mittelkonsole = mehr Platz (2,1 Liter)
- Kombination aus manuellen und digitalen Bedienelementen

- innovative Škoda Smart Dials (3 digitale Drehregler) mit haptischen Bedienelementen

SC (neu):
- duale Phone Box:
- 2 Mobiltelefone gleichzeitig mit 15 W Laden

- Staufach mit Becherhalter in Mittelkonsole
- Displayreiniger für die Touchscreens
- Regenschirm und Eiskratzer jetzt aus nachhaltigen Materialien
- Remote Parking Assist ab 2024 für Kodiaq-Familie

- Serie: 8 Lautsprecher
- Option: Canton Sound System (14 Lautsprechern)

Assistenten:
- Abbiegeassistenten
- Ausweichassistent (Collision Avoidance Assist)
- Kreuzungsassistenten (Crossroad Assist)
- Ausstiegswarner
- automatischen Notfallbremsassistenten für Fußgänger hinter dem Fahrzeug (Automated Emergency Braking – pedestrian rear)
- intelligenten Parklenkassistent mit den optionalen Zusatzfunktionen trainiertes Parken und fernbedientes Parken

Motor:

- 2 Benziner:
- 1,5 TSI (mHEV)
- 150 PS
- 2,0 TSI 4x4
- 204 PS

2 Diesel
- 2.0 TDI
- 150 PS
- 193 PS 4x4

Plug- in-Hybrid (6-Gang DSG)
- 1,5 TSI iV
- Benziner:
- 150 PS
- E-Motor:
- 115 PS
- Insgesamt:
- 204 PS
- 330 Nm

Akku, Reichweite, Laden:
- 25,7 kwh
- Mehr als 100 Kilometer Reichweite
- 2,3
- 11 kW AC: 2,5 h
- 50 kW DC: 25 min

Beide Hybride:
Miller-Zyklus
aktiven Zylinderabschaltung

Alle 7-Gang DSG außer PHEV 6-Gang DSG

Fazit:
- 37.770 Euro 1.5 TSI 150 PS Ambition
- 45.450 Euro 2.0 TSI 190 PS 4x4 Style
- Diesel:
- 40.880 Euro 2.0 TDI 150 PS Ambition
- 46.460 Euro 2.0 TDI 150 PS 4x4 Style
- 48.210 Euro 2.0 TDI 200 PS 4x4 Style


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