Привет, ребята!
Сегодня будет много грязи, потому что на обзоре BAIC BJ40, который мы снимали еще при наличии этой самой грязи, а именно глубокой осенью, в славном городе Волгоград.

Редкостный рамный проходимец БАИК из тех, что сейчас есть на российском рынке, покажем во всей красе. Сравним его в деле с TANK300, залезем, как говориться по «самое не хочу» в труднопроходимые места. Покажем героя и на дорогах общего пользования, а из фокусов продемонстрируем изменение внешности BJ40, из внедорожника в пикап, да еще и крышу снесем до кабриолета, как вам такой конструктор?

Всю информацию про главные агрегаты расскажем как на духу, приправим ложкой дегтя в виде трудностей перевода на головном. Будет много про подвеску ее строение, управляемость и наши ощущения от вождения.

Ну что меньше букв, больше кадров.
Погнали!

0:00-3:09 Пара слов про компанию BAIC, завод Автотор в России. История Baic BJ40.
3:09-7:39 Нюансы городской эксплуатации, настройки подвески, разгонная и тормозная динамика. Неудачная обзорность. Компоновка салона, единственный официальный кабриолет на рынке РФ.
7:39-12:12 Технические подробности BJ40, рамная конструкция, мотор E20CB с Twinscroll турбиной, натрий в клапанах, коробка ZF8HP50, Part-time и свободные дифференциалы. Архитектура подвесок. Электронная имитация блокировок.
12:12-15:45 Внешний вид, салон, вопросы по мультимедиа, особенности посадки.
15:45-17:45 Замер динамики 0-100 #dragy. Расход топлива.
17:45-23:41 Лёгкий Offroad. Энергоёмкость подвески, АТ резина, возможности на бездорожье.
23:41-25:10 Итоговые впечатления. Экспертная оценка.



Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
💡 Я.Дзен - https://agat.pro/ozswth
💡 Телеграм - https://agat.pro/tlgrm
💡 ВК - https://agat.pro/vk

📬Наша почта: [email protected]


реклама ООО "ТД "АГАТ" ИНН 5256063986 erid:LjN8KSFaM