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Im heutigen Video stellen wir euch das Facelift des Opel Insignia vor. Doch schnell zeigt sich, die Ingenieure haben mehr getan als nur das Gesicht verändert. Unter anderem stecken im Insignia nun komplett neue Motoren, ein neues Infotainment-System und ein paar neue Assistenten. All dies und noch mehr stellen wir euch im Test genau vor.

Viel Spaß mit dem Video.

#Autophorie #Opel #OpelInsignia


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Premiere:    • 2020 Opel Insignia Grand Sport / Spor...  
Vorgänger:    • 2017 Opel Insignia Sports Tourer 2.0 ...  
4x4 Video:    • Opel Winter Experience mit Insignia C...  

2.0 Diesel ab 40.000,50 EUR (Schaltgetriebe)
2.0 Diesel ab 42.193,78 EUR (Automatik)
Listenpreis: 50.537,98 EUR (inkl. 16% MwSt) (Ultimate)

Insignia Sports Tourer Ultimate 2.0 Diesel 128 kW (8-Stufen-Automatikgetriebe)
Vorderradantrieb
4-Zylinder-Dieselmotor
1.955 ccm Hubraum
128 kW / 174 PS @ 3.500 U/min
380 Nm @ 1.500 - 2.750 U/min
220 km/h Vmax
9,0 Sek 0-100 km/h
4,3 l/100km
114 g/km CO2-Emissionen
WLTP: 5,1 l/100km
WLTP: 135 g/km
Abgasnorm Euro 6d

62 Liter Tank; 15 Liter AdBlue

11,74m Wendekreis
4.986mm lang; 2.093mm breit mit Spiegeln; 1.500mm hoch; 2.829mm Radstand
1.613 kg Leergewicht (mit Fahrer); 607 kg Zuladung; max. Anhängelast 1.650 kg

max. Laderaumlänge 2.005mm
max. Laderaumbreite 1.030mm
560 - 1.665 Liter Kofferraum

Testverbrauch
5,3 l/100km - Autobahn schnell / mit Stau
4,7 - 4,9 l/100km - normaler Mix

00:00 Intro
00:20 Design-Änderungen
00:55 Scheinwerfer
01:55 Design-Fortsetzung
02:34 Kofferraum
03:06 Motor / Antrieb
04:11 Innenraum-Änderungen
06:33 Fahreindruck 2.0 Diesel
12:04 Fazit / Outro