Pojazd do testu użyczyła firma Renault Trucks Polska.

Pod kabiną Renault Trucks D Wide umieszczono elektronikę sterującą i akumulatory 12 V zasilające elektrykę pokładową. Silniki elektryczne, bo w tym przypadku są dwa o łącznej mocy 260 kW (353 KM ) i szczytowej 370 kW (503 KM ), znajdują się w centralnej części ramy i współpracują z dwubiegową przekładnią. W tym wypadku pojemność akumulatorów to 265 kWh, co powinno wystarczyć na przejechanie ok. 250 km. Ładowanie odbywa się za pomocą złącza CCS Combo 2 o mocach do 22 kW dla prądu zmiennego i do 150 kW dla prądu stałego.

Zobacz też kabinę    • #Test Renault Trucks D Wide E -Tech –...  
i
zabudowę    • #Test Elektryk z żurawiem i wywrotką....  

Więcej o teście tego pojazdu można przeczytać na www.fleetlog.pl
https://fleetlog.pl/warto-przeczytac/...