So ein Caddy kann ja schon einiges - Doch ist er auch ein wahrer Allrounder? Und wie sieht es im Alltags-Check aus? Das alles erfährst du in meinem Video! Falls du Lust auf meinen Fahrbericht | Review | Test zum 5-Sitzer in der Caddy "Move" Ausstattung mit 7-Gang DSG hast - Dann schau jetzt rein! ✔️

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00:00 Review
01:30 Design
04:50 Reichweite
06:20 Kofferraum
09:30 Rückbank
11:45 Motor
13:27 Innenraum
19:33 Infotainment
21:45 Fahrt
27:20 Fazit
29:00 Preis

Der VW Caddy in der Ausstattungsvariante "Move" in Stichpunkten:
#VW #Caddy #VWCaddy

- neue Golf-Plattform mit viel moderner Technik.
- 5te Generation
- Modulare Querbaukasten (MQB)
- viele neue Assistenzsysteme

Optik

- 11 Lacke, Candy weiß ohne Aufpreis
- Hier: golden green metallic (650€)

- Viele Karosserievarianten:

- Caddy Cargo (Kastenwagen geschlossen, 2 Sitze)
- Caddy Cargo Maxi (Kastenwagen geschlossen, 2 Sitze)
- Caddy (Pkw als Kombi/Shuttle und Familien-Van, 5 bis 7 Sitze)
- Caddy Maxi (Pkw als Kombi/Shuttle und Familien-Van, 5 bis 7 Sitze)
- Caddy California (Camper, Klappbett, 5 Sitze)
- Caddy California Maxi (Camper, Klappbett, 5 Sitze)

Die Ausstattungslinien des Caddy als Shuttle, Familien-Van und Camper
⁃ Kombi
⁃ Kombi EcoProfi

⁃ Caddy
⁃ Life
⁃ Move (Launch-Modell)
⁃ Style

⁃ Caddy California

- 4.50 m lang
- 1.86 m breit
- 1.83 m hoch
- 16-18 Zoll Felgen
- Optisch vertraut aber modernisiert
- LED leuchten bei move, sonst Hallogen
- Elektrische Zuziehhilfe

Seite:
- bei Move
- gibt es das feste Panorama Dach (sonst 980€)
- 17 Zoll Felgen

- Starrachse im Heck
- nun aufwändig von Längs- und Querlenkern geführt
- stützt sich außerdem auf komfortable Schraubenfedern während der bisherige VW Caddy noch mit Blattfedern antrat.

Heck:
- Kofferraum: 1.213 - 2.556 Liter
- Bei 7 Sitzer 191 Liter

Motoren
- TDI mit Twindosing
- alle Motoren mit Partikelfilter
- Der 55 kW-Basisdiesel wird nur für den VW Caddy Cargo angeboten
- die Pkw-Caddy bekommen den 2.0 TDI in den Varianten mit 102 PS und 122PS

Diesel
- 2.0 TDI, 55 kW / 75 PS (6-Gang, Front)

- 2,0 TDI, 75 kW / 102 PS (6-Gang, Front)
- 2,0 TDI, 90 kW / 122 PS (6-Gang, Front)
- 2,0 TDI, 90 kW / 122 PS (6-Gang, 4MOTION) (Allrad!)
- 2,0 TDI, 90 kW / 122 PS (7-Gang-DSG, Front)

Benzin
- 1.5 TSI, 84 kW / 114 PS (6-Gang, Front)
- 1.5 TSI, 84 kW / 114 PS (7-Gang-DSG, Front)

- 1.5 TGI, 96 kW / 130 PS (Spezifikationen folgen)
- eHybrid, (Spezifikationen folgen)

Hier: 2.0 TDI mit 122 PS
- 4 Zylinder 2 Liter Diesel
- 122 PS
- 320 Nm
- 186 vMax
- 1.500 kg Achslast
- 4,6 Liter Verbrauch
- 11.4 m Wendekreis
- Beschleunigung: 11,4 Sekunden

Innenraum

- Die neuen Assistenzsysteme
- Ausparkassistent (integriert in den Heckradarsensor)
- Emergency Assist (assistierter Stopp des Caddy im Notfall)
- Spurwechselassistent (integriert in den Heckradarsensor)
- Trailer Assist (Anhängerrangierassistent)
- Travel Assist
- automatisiertes Fahren, Level 2
- Bessere Federung

Fazit
- Dennoch bleibt er seinem Grund-Charakter treu und mehr nützlich als betont luxuriös.
- Verlässlicher Kumpel, der zupacken kann, ist im Alltag eben doch die bessere Wahl.
- Und so fühlt sich der neue VW Caddy im Grunde an wie sein Vorgänger – was man als Kompliment verstehen darf

- ab 26.245€ als caddy caddy mit 6 Gang Schaltgetriebe und 75 PS
- Caddy 5-Sitzer mit 2.0 TDI beginnt mit 122 PS bei: 31.856€
- Also Move beginnt er mit dem Motor bei 35.880€

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