Gdy w przeszłości kupowaliście BMW 530i, dostawaliście 6 cylindrów ustawionych w rzędzie, sportowe prowadzenie i przyjemnie sztywne zawieszenie.

Dzisiaj 530i to dwa litry, cztery cylindry, turbosprężarka oraz komfort jazdy na poziomie najbardziej miękkich Mercedesów. Co więcej, w ofercie jest też wersja 530e, która ma ten sam motor, ale dołożono do niego jeszcze drugi – elektryczny. Efekt? Na papierze 530e jest dynamiczniejsze od 530i, a spala czterokrotnie mniej paliwa niż ono. Czyli jest już nie tylko miękko, ale także szybko i bardzo oszczędnie. Jednym słowem – UNIWERSALNIE! Ale czy ktoś kiedyś oczekiwał od BMW serii 5, że ma być uniwersalne?

🔥🔥🔥
Subskrybuj mój kanał jednym kliknięciem 👇✌
https://www.youtube.com/caroseria/?su...

Info o nowym teście zawsze tutaj:   / lukaszbak_caroseria  

CaroSeria: Klepiemy o samochodach. Ale tylko o takich, które budzą w nas jakieś emocje. Albo przynajmniej są kontrowersyjne. Nieoczywiste. Rzadkie. Jakieś. Czasami na wesoło, innym razem poważniej, ale zawsze szczerze i uczciwie. Nowe auto wjeżdża na kanał w każdy piątek. Raczej później, niż wcześniej.

O każdym nowym filmie dajemy znać na FB:   / caroseria.vlog  

#bmw530 #testbmw @CaroSeria