2024 BMW R 12 (Option 719): Cruiser mit Boxermotor gegen Triumph und Co. - Autophorie
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 Published On May 5, 2024

Die Fortsetzung der BMW nineT Geschichte mit der neuen BMW R 12, die es auch als R 12 nineT gibt, dann mit etwas mehr Leistung. Hier im Video gibt es die Eindrücke aus zwei Wochen mit dem neuen Cruiser, der überraschend sportliche Eigenschaften an den Tag legt. Dabei sind wir die BMW R 12 sowohl im fast winterlichen April als auch bei steigenden Temperaturen gefahren. Die BMW R 12 setzt wie bekannt auf den 2-Zylinder-Boxermotor in dieser Fassung mit 95 PS, beeindruckender ist allerdings das Drehmoment von faktisch so gut wie immer über 100 Nm. Unser Testbike kommt mit der Option 719 Ausführung und einigen Extras, aber noch nicht allen.

Viel Spaß mit dem Video.

Autophorie Extra:    / @autophorieextra  

#Autophorie #bmwr12 #bmwmotorrad

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Technische Daten

Luft/ölgekühlter 2-Zylinder-Boxermotor
1170 ccm Hubraum
101,0 x 73,0 Bohrung x Hub in mm
12,0:1 Verdichtungsverhältnis
70 kW / 95 PS @ 6.500 U/min (35 kW Variante möglich)
110 Nm @ 6.000 U/min (98 Nm bei 35 kW Variante)
203 km/h Vmax
3,9 Sek 0-100 km/h
WMTC: 5,1 l/100km
WMTC: 119 g/km
Abgasnorm EU 5

14 Liter Tank, davon 3,5 Liter Reserve

Klauengeschaltetes 6-Gang-Getriebe
I 2,375 II 1,696 III 1,296 IV 1,065 V 0939 VI 0,848
Primärübersetzung 1,373
Sekundärübersetzung 2,91

Kardanantrieb, Einscheiben-Trockenkupplung (hydraulisch)

Gitterrohrrahmen, Upside-Down-Gabel mit 45 mm Durchmesser vorne
Aluminiumguss-Einarmschwinge, direkt angelenktes, wegabhängig gedämpftes Zentralfederbein
Federbasis einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar

Federweg v/h 90 mm
Aluminium-Gussräder
2,75x19“ mit 100/90 R19 vorne und 4,00 x 16“ mit 150/80 R16

Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagert, 310 mm mit 4-Kolben-Monobloc-Festsättel
Einscheibenbremse, 265 mm mit 2-Kolben-Schwimmsattel
Teilintegral ABS Pro

754 mm Sitzhöhe
2.200 mm lang; 830 mm breit, 1110 mm hoch (ohne Spiegel), 1.520 mm Radstand
227 kg Leergewicht (fahrfertig), zul. Gesamtgewicht 430 kg, Zuladung 202 kg

Nachlauf 132,5 mm
Lenkkopfwinkel 60,7°


Testmodell R 12
+ Option 719 2165 EUR
+ Komfort Paket 1010 EUR
+ Digital Display 125 EUR
+ 719 Rad Classic II 0 EUR (wenn Option 719 gewählt)
+ RDC 255 EUR

= 17.760 EUR


00:00 Hot Open
00:58 Was ist die BMW R 12?
02:13 Larissa macht die Sitzprobe mit 1,68m
04:16 Technik, Ausstattung und Antrieb
07:10 Cockpit der BMW R 12
07:56 Soundcheck Serienabgasanlage BMW R 12
08:31 Fahreindruck
14:06 Fazit / Outro
15:33 Outtakes

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