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A escolha correta do melhor falante de porta é fundamental para o bom desempenho do som interno, mas nem sempre é fácil fazer isso, pois a oferta desses falantes é muito grande no mercado e isso dificulta a escolha.

Mas, hoje vou esclarecer como escolher o melhor falante para cada caso aproveitando ao máximo esse pequeno espaço disponível para colocar o falante. Inicialmente quero comentar um pouco sobre a diferença entre os falantes.

O falante original de fábrica do carro é projetado para ter um desempenho medíocre, tanto no grave quanto no médio e agudo. Os falantes coaxial e triaxial são melhores pois reproduzem o som mais grave através do cone do falante e o som mais agudo através dos tweeters que ficam localizados no meio do cone do falante. A próxima categoria é o sistema 2 vias que consiste em um falante com cone e estrutura mais reforçada e também uma potencia maior, mas o tweeter é separado do falante e com um crossover separado para fazer o corte de frequência, o que permite a ligação separada nos canais do amplificador, o que favorece o ganho de potência individual.

Pois bem, conhecidos os modelos de falantes agora vamos analisar qual o melhor pra cada caso. Primeiramente deve-se analisar 3 coisas no projeto inteiro: se o carro possui uma posição para colocação de um tweeter separado do falante, se o carro terá um subwoofer separado para reproduzir o som grave e se o cliente está disposto a investir em um amplificador de som. Se o carro possui espaço para colocar o tweeter então a melhor opção é o sistema 2 vias e se não tiver espaço então o melhor é o falante coaxial ou triaxial. Caso o projeto tenha um sub woofer separado para a reprodução do som grave então os falantes de porta não precisam ter um bom desempenho em frequências baixas o que reduz o valor de compra do falante, mas se o carro não tiver um subwoofer separado então será preciso um falante de porta capaz de reproduzir frequências mais baixas para suprir o reforço de grave interno no carro. Essa informação está descrita no manual do falante disponibilizado pelo fabricante, uma faixa de frequência de atuação boa pra falantes de porta reproduzir um grave aceitável é de 50hz até 22khz.

A potência que o sistema vai oferecer aos falantes precisa ser analisada antes da escolha dos falantes por exemplo: se o sistema for alimentado apenas pelo rádio então os falantes irão receber cerca de 25wrms e para isso eu recomendo falante de 40wrms a 50wrms e caso o cliente esteja disposto a investir em um amplificador de som então pode se utilizar um falante de até 80wrms.

A escolha do falante depende também da qualidade de áudio reproduzida por esse falante e isso varia principalmente do processo de fabricação e os componentes que são utilizados pelo fabricante, daí vem uma análise que não tem como traduzir em números ou palavras, apenas o seu ouvido vai dizer qual você prefere por isso recomendo ouvir e analisar os mais variados modelos de falantes.

Se você está iniciando nessa área eu tenho algumas sugestões de falantes que possuem uma boa qualidade e um valor razoável de compra. Pra linha de entrada e tocar apenas com o rádio tem o triaxial Bravox "X" e o JBL "flex" o próximo triaxial melhor pra tocar com amplificador seguindo essa linha é o Bravox "tr6u" e o JBL "multisystem". Se o carro possui a posição para colocar o kit 2 vias então segue com o Bravox "cs60bk" e o JBL "62v2a". Esses modelos são acionais e são facilmente encontrados e com um valor de compra razoável, mas existem também marcas importadas com um bom desempenho um bom exemplo é a marca Focal que também possui a linha grande de falantes de porta mas com valor bem mais alto.

Agora siga esses detalhes e tenho certeza que a escolha do falante de porta do seu carro ou do seu cliente vai ser a melhor possível e o resultado será um som com uma qualidade incrível.

E se você é apaixonado por som automotivo assim como eu, é só se cadastrar no link abaixo. Assim que abrir a próxima turma eu te aviso detalhes de como tudo vai funcionar, blz?

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Eu fico por aqui, valew.
Forte abraço,
Fabio Luiz Fiorese
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