Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2023) Audi R8 Coupé V10 GT RWD. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren - zum NEUEN R8 habt, dann: Schaut jetzt rein!

Audi R8 Spyder V10 performance RWD (2023)
#audir8 #audir8v10

00:00 Intro
00:35 Review
01:29 Design
09:30 Kofferraum
10:00 Motor | Technische Daten
11:00 Innenraum
19:00 Fahrbericht
25:30 Fazit

Historie:

2006: 1. Gen
2015: 2. Gen
2017: 2. Gen RWS
2019: 2. Gen FL | RWD Spyder
2021: 2. Gen | Performance RWD
Handarbeit in den Böllinger Höfen

Streng limitiertes Sondermodell
weltweit 333 Exemplare
89 für Deutschland
fortlaufender Nummerierung
exklusive Ausstattung

5,2-Liter-V10-FSI-Motor
RWD- Antrieb
570 PS

Wettbewerber:

Porsche 911 Carrera S
BMW M8
Mercedes AMG GT
Corvette C8 Stingray
Ferrari F8
Lamborghini Huracan Evo RWD
McLaren GT

Design:
4.43
1.94
1.24
2.65 Radstand

11,2 m WK

80 Liter Tank
112 Liter Gepäck

10 Lacke
Indiviual Audi exklusive
4.300
7.400 Matt
Verdeck:
Braun
Rot
Schwarz

Vorne
Serie LED
Optional Laserlicht

Carbon Aerokit in Hochglanz
(bessere Stabilität
höhere Kurvengeschwindigkeiten)
Frontsplitter
Flics
Seitenschwellerverkleidungen
cW-Elemente seitlich am Heckstoßfänger
Diffusor
Heckflügel (Schwanenhals-Aufhängung)

-20 Kilo Diät
serienmäßige Keramik-Bremse
Carbon-Stabilisatoren
gewichtsoptimierte 20-Zöller

Seite
Serie 19 Zoll
20 Zöller
spezielle Leichtmetallräder

Option: Keramikbremsanlage 9.400

mechanische Differentialsperre

Blaues: grau, schwarz, Silber, matt, carbon

Serie: Sportfahrwerk performance mit CFK-Stabilisator.
Stabilisator an der Vorderachse aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff

Optional: Gewindefahrwerk
individuelle Anpassung:
Trimmlage
Zug- und Druckstufe

Mittelmotor

Sauger

Neuer Fahrmodus Torque Rear

Schlupf wird an der Hinterachse durch die Traktionskontrolle, also die Antriebsschlupfregelung (ASR), gesteuert

Bestandteil des ESC

7 Stufen des Eingriffs

Stufe 1 wenig Schlupf zu, Stufe 7 hingegen erlaubt viel Schlupf.

Motorsteuergerät dosiert dank Informationen von:
Raddrehzahlsensoren
Lenkwinkel
Gaspedalstellung
gewähltem Gang

Heck

Erstes Erkennungsmerkmal: der schwarze Schriftzug
„R8 GT“ am Heck

Alle weiteren Embleme sind in Schwarz gehalten

Motor:

R8 V10 performance RWD mit 570 PS

Basis für die zweite Auflage des R8 GT

Jetzt Niveau des Quattro Modells

1770 Kilo
5,2-Liter
V10-Saugmotor
Mittelmotor
Leistungssteigerung auf
570 PS
550 Nm
3,8 s
327 km/h
13,7 Liter
7-Gang DSG

Innen:

Interieur in der Kombination Schwarz und Rot

sieben Stufen des Torque Rear lassen sich über den Bediensatelliten am Lenkrad

Fazit:

150.500 Audi R8 Coupé V10 performance RWD
215.000 Audi R8 Coupé V10 performance quattro
163.500 Spyder V10 performance RWD
228.500 Spyder V10 performance quattro
225.000 Audi R8 Coupé V10 GT RWD

2023 beim Händler
Preis ab 225.000 Euro
Handarbeit in den Böllinger Höfen