Stator rewiring info
http://www.thebackshed.com/windmill/F...

Building a bicycle powered from a washing machine motor.

In the last few days I completed a very complex construction. A tricycle -with single wheel in the back and two in front-, at this stage has acquired an electric ... identity, and has gone out in the streets to undergo its first tests

The original thought was to mount a rotor and stator engine from a LG Direct Drive washing machine in which I changed the windings to turn it into low-speed and low-power. (there are videos on YouTube, I did not think it myself ). The reasons behind this choice were two.
One was due to the fact that the electromagnets in such a motor are quite apart from the rotation shaft. So with the same electromagnetic properties, it means a higher torque. Another reason was that there are specific spare parts from broken washing machines at low cost. The BLDC EMC I used is from a radio-controlled airplane. It uses a 24V Direct Current and converts it into a Alternating Current three-phase. The combination can deliver in a straight line about 40km/ h. I have difficulties driving on uphill, which means that some conversions have to be made...

In order to install a motor in the rear-wheel, a single-bracket frame had to be built, with a disc brake on one side of the rear wheel and gearing on the other. While the derailleur is physically positioned next to the cassette, it must be stabilized from the side where the disc brake is located, which is achieved by means of an internal axle with the transmission cable passing through this axle.
It is a very complex and special construction, that from one point onwards I wanted to finish it because I found it to be a challenging task for me!

fb page:   / whynotcycles  
instagram:   / kostascimel.  .

Κατασκευάζοντας ποδήλατο με κίνηση από μοτέρ πλυντηρίου.

Τις τελευταίες ημέρες ολοκλήρωσα μια πολύ σύνθετη κατασκευή. Ένα ποδήλατο τρίκυκλο, με μία ρόδα πίσω και δύο εμπρός, σε αυτή την φάση αποκτάει ηλεκτρική ...ταυτότητα και βγαίνει στους δρόμους για τις πρώτες του δοκιμές...

Η αρχική σκέψη ήταν να τοποθετηθεί ένα μοτέρ με ρότορα και στάτορα από πλυντήριο LG Direct Drive στο οποίο άλλαξα τις περιελίξεις για να το μετατρέψω σε χαμηλόστροφο και χαμηλόροπο. (υπάρχουν βίντεο στο youtube, δεν το σκέφτηκα μόνος μου :) ). Οι λόγοι για αυτή την επιλογή ήταν δύο. Ο ένας το γεγονός ότι οι ηλεκτρομαγνήτες σε ένα τέτοιο μοτέρ βρίσκονται αρκετά μακρυά, σε σχέση με άλλα, από τον άξονα περιστροφής. Άρα με τις ίδιες ηλεκτρομαγνητικές ιδιότητες μεγαλύτερη ροπή στρέψης. Και ο άλλος λόγος ήταν το ότι υπάρχουν τα συγκεκριμένα ανταλλακτικά από χαλασμένα πλυντήρια σε χαμηλό κόστος. Ο εγκέφαλος που χρησιμοποίησα για να δώσει το ρεύμα στο μοτέρ είναι από τηλεκατευθυνόμενο αεροπλάνο. Παίρνει συνεχές ρεύμα 24V και το μετατρέπει σε εναλλασσόμενο τριφασικό. Ο συνδυασμός μπορεί να αποδώσει σε ευθεία περί τα 40χλμ/ω. Στις ανηφόρες έχουμε δυσκολίες πράγμα που σημαίνει πως πρέπει να γίνουν κάποιες μετατροπές..

Για τις ανάγκες τοποθέτησης του μοτέρ στον πίσω τροχό, έπρεπε να κατασκευαστεί πλαίσιο μονόμπρατσο, με δισκόφρενο από την μία πλευρά του πίσω τροχού και ταχύτητες από την άλλη. Το σασμάν ενώ έχει φυσική θέση δίπλα στην κασέτα, αναγκαστικά πρέπει να σταθεροποιηθεί από την πλευρά που βρίσκεται και το δισκόφρενο, πράγμα που το πετυχαίνω με την βοήθεια εσωτερικού άξονα με καλώδιο ταχυτήτων να περνάει μέσα από τον άξονα αυτό.
Μια σύνθετη και ιδιαίτερη κατασκευή που από ένα σημείο και έπειτα ήθελα να την ολοκληρώσω λόγω της πρόκλησης που μου προξενούσε.

Δείτε το βίντεο με τις φάσεις της και την πρώτη δοκιμή στον δρόμο.