El Nissan En este vídeo enfrentamos al recientemente renovado Honda CR-V contra el Nissan X-Trail, ambos en unas especiales versiones 100% híbridas, es decir, no enchufables. Ambos son SUV de tamaño medio, es decir, en torno a 4,7 metros y los dos se han renovado recientemente.

Esta sexta generación del CR-V desde mi punto de vista ha mejorado mucho su diseño. Ahora da la impresión de ser un coche con más presencia, más premium. De hecho, es 10 cm más grande que antes. La carrocería mide 4,71 metros de longitud, 1,87 m de anchura y 1,67 m de altura. La batalla es de 2,70 metros. 

Ficha técnica del Honda CR-V: https://bit.ly/3xs4OHX

Por su parte, el Nissan en su interior tiene el mismo diseño y calidad de ajustes y materiales que en su hermano pequeño el Qashqai. Eso no está mal, pero hubiera esperado algo más de distinción en un coche que es más caro. No obstante, resulta incluso más premiun que si rival.

Ficha técnica del Nissa X-Trail: https://bit.ly/3J8fQ7A

En cuanto a mecánicas, el Honda CR-V monta un conjunto mecánico formado por un motor eléctrico de 184 CV, que es el único encargado de mover las ruedas, un segundo motor eléctrico que actúa como generador y que es movido por el motor gasolina, que es un 4 cilindros de 2,0 litros con 148 CV de potencia.

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El Nissan X-Trail llega con dos motores eléctricos: el del eje delantero tiene 150 kW (204 CV), mientras que el que va en el eje trasero tiene 94 kW (128 CV). La potencia conjunta es de 213 CV, es decir, casi 30 CV más que el Honda.

Esos 2 motores eléctricos se alimentan de una batería de 1,8 kWh de capacidad. Y, al ser esta tan pequeña, suma otro motor de gasolina de 158 CV que debe mantener cargada la batería.

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En el vídeo te hablamos no solo de cifras, sino, sobre todo, de sensaciones. Pero para que vayas viendo las diferencias te adelantamos que la aceleración 0-100 del Honda es de 9,7 segundos. Se toma las cosas con cierta calma.

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