Redakteur Thomas Hellmanzik fährt den BMW M2 Competition mit dem M4-Motor auf der Nürburgring-Nordschleife. M4-Motor? Ja, anders als das eingestellte Ursprungsmodell befeuert den Competition nicht mehr der normale BMW-Reihensechszylinder mit 370 PS (N55B30), sondern eine 410-PS-Variante des M-Biturbos mit ebenfalls drei Litern Hubraum (S55B30). Neben der Leistung steigt damit auch das Drehmoment von 465 auf 550 Newtonmeter – die der Competition gerne nutzt, um die Hinterachse aus der Bahn zu werfen.


Infos zum sport auto-Perfektionstraining auf der Nordschleife: https://event.motorpresse.de/training...


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