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El ZR-V nace del espacio creado entre el CR-V y el HR-V. Es un buen producto con una dinámica de conducción con tacto deportivo y un consumo en uso urbano bajísimo, cuya gran pega es una política de precios que Honda sigue con todos sus productos y que lo deja claramente por encima de sus rivales generalistas, tocando a las puertas de modelos de firmas aspiracionales.

Un coche de "Hondero", podríamos decir, ya que es de esos modelos que uno compra si es un entendido de lo que da Honda para justificar ese precio extra. La alternativa está en hacerse con un ZR-V vía leasing o renting, donde los elevados valores residuales de los modelos de Honda hacen que del ZR-V un producto claramente más competitivo.

0:00 Introducción
3:03 Diseño
4:30 Interior
8:55 Técnica
12:01 Cifras
12:40 Dinámica
18:57 Conclusiones
20:52 Wallapop
24:03 Cierre