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El 480 es un Volvo extraño. Creado para cazar clientes entre los yuppies ochenteros atraídos por entonces por los Saab de sus vecinos suecos y para ser muestrario tecnológico de la nueva plataforma de tracción delantera y motor transversal de la firma sueca, tuvo mala suerte con el timing y con la calidad inicial que era capaz de producir su fábrica neerlandesa.

Y es que los primeros años de venta fueron complicados en cuanto a fiabilidad y para cuando se logró estabilizar y controlar la producción, el público objetivo al que se había dirigido se había esfumado, por lo que Volvo decidió directamente no exportarlo a Estados Unidos.

Todo esto se combinó para que no llegase a las cifras previstas iniciales para su producción, lo que a su vez condenó su rentabilidad.