М276 в его вариациях (3.5 306 сил, 3.0 333/367 сил, и 3.0 43 AMG) не совсем заслуженно страдает от имиджа говномотора. Отчасти потому, что многие до сих пор путают его с М272. В этом видео разберемся с ресурсом механизма ГРМ (Цепи/муфты распредвалов), надежностью и развеем популярные стереотипы.


00:00 - Вступление
01:32 - Есть ли задиры цилиндров на М276 Мерседес, есть ли гильзы и в каком из них?
07:03 - Все о муфтах распредвалов и можно ли купить чтобы не ремонтировать?
11:02 - Ресурс цепи ГРМ, какой он и в каких случаях? Везде ли нужно менять цепь на ревизионную?
15:12 - Как проверить цепь ГРМ и муфты распредвалов чтобы ничего не разбирать?
16:14 - Сколько ходят муфты и почему ломаются?
18:17 - 3.0 Битурбо М276 считается менее надежным чем 3.5, так ли это?
21:02 - Есть ли разница в износе муфт и цепи между GL и ML? А между ML и Е классом?
24:24 - Заключение


Для тех кому нужно БОЛЬШЕ информации
Статья о дизельных и бензиновых Mercedes GL/GLS X166 - https://vd-lab.ru/reports/mercedes-gl...
Статья о проблемах Mercedes W222 - https://vd-lab.ru/reports/mercedes-s-...
Статья о проблемах Mercedes CLS C218 и Е класса W212 - https://vd-lab.ru/podbor-avto/e-w212-...
Как не должен заводится М276 -    • Как не должен звучать M276 Мерседес  

Если у вас интересный и/или проблемный автомобиль и вы хотите поучаствовать в съемках - напишите в комментариях или свяжитесь с нами на нашем сайте. https://vd-lab.ru/

Лаборатория диагностики - подбор премиум автомобилей под ключ в Москве
Подробнее о нас и почему мы лучше других? - https://vd-lab.ru/why
Наши отчеты и портфолио - https://vd-lab.ru/category/reports
Полный список проверок: https://vd-lab.ru/uslugi/diagnostika-...