Audi Q4 e-tron (2022): Wir nehmen dich mit auf unseren Alltags-Check mit dem Elektro-Audi ab 32.000€. Hier gibt’s alle Infos zum Elektro-SUV inklusive: Fahrbericht | Review | Test | Sportback | Preis | Akku | Batterie | 55 kWh | 82 kWh | Motoren | 35 | 40 | 50 | quattro | Laden | Reichweite | Marktstart | POV | Sitzprobe | Edition One | S Line | Advanced | MIB3 | 3D HuD vom ersten „bezahlbaren“ E-Modell der Audianer. Schaut jetzt rein!

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00:00 Intro
00:59 Review
02:19 Design | Sportback | S line | Advanced | Edition One
05:00 Kofferraum
07:00 Laden | Reichweite | Akku Varianten
07:50 Rückbank | Qualität | Platzangebot
09:30 Motor | 35 | 40 | 50 | quattro
11:00 Innenraum
16:00 Fahrbericht
22:00 Fazit
24:00 Preis | Förderung | Kaufberatung
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Audi Q4 e-tron in Stichpunkten:
#audi #Q4 #etron

Historie:
- Bis 2025 sollen 20 reine Elektroautos
- zuerst Etron (Sportback)
- Dann etron GT
- Drittes Modell
- bezahlbarer Elektro SUV
- erste elektrischen Kompakt-SUV von Audi
- Modularer e-Baukasten MEB
- VW ID.4
- Skoda Enyaq
- VW-Mehrmarkenwerk in Zwickau
- Zwei Karosserievarianten:
- klassisches SUV und Coupéversion Sportback
- Drei Motoren
- Zwei Akku Größen
- Ab Juni 2021 beim Händler
- SB einige Wochen später
- edition one geysirblau oder taifungrau
- Konkurrenten:
- Mercedes EQA
- Volvo XC40 / C40
- Hyundai Ioniq
- Kia EV6
- Ford Mustang Mach-E
- Tesla Model Y

Design
- Sline, Advanced
- 8 Lacke
- Gaisir blau Metallic 700€
- Kieselgrau ohne Aufpreis
- gedeckte Farben
- LED Serie
- Matrix LED optional (1.130€)
- Tagfahrsignatur auch optional anpassbar
- Optional Matrix mit Digitale Lichtsignatur die wir im MMI anpassen können (4 Stück)
- Geschlossene Audi Ringe (Beinhalten die Sensorik)
- CW 0,28 (Sportback 0,26)
- Radspoiler für 14 km plus
- Kante auf dem Außenspiegel (turbulatorkante +2 km)
- Kühlerjalusie

Seite:
- 4.59 cm lang (4.59 SB) (zwischen Q3 4.48 cm und Q5 4.66 cm)
- 1.87 m breit (1.87)
- 1.63 m hoch (1.61)
- 2,76 Radstand
- Inneraumlänge ähnlich wie Q7
- 19 Zoll Serie bis 21 Zoll
- Keine Kamera-Spiegel wie beim Etron
- Optik erinnert stark an den Etron
- Angenehmer Einstieg
- Türen öffnen weit

- Serie: Komfortfahrwerk
- Serie: Sportfahrwerk: 15 Millimeter tiefer (220 SLine Serie)
- Das Dynamikpaket (400 Euro) beinhaltet:
*Audi drive select
*Progressivlenkung
- Dynamikpaket Plus (1.380Euro)
- Fahrwerk mit Dämpferregelung

Heck:
- LED Rückleuchten
- Anhängevorrichtung 950 Euro
- 520 - 1.490 Liter Gepäck
- Sportback 535-1.460 l

Motor:
- Zwei Akkus:
- 55 kWh
7.2 kw AC: 7 1/2 h
Bis zu 100 kw schnell DC 38 min 5-80%
- 82 kWh
11 kw AC 7 1/2h
125 kw schnell DC 38 5-80%

- 3 Motor Varianten:
- kleine Batterie (55 kW)
Q4 35 e-tron
170 PS (Heckantrieb)
310 Nm
9 Sekunden
160 km/h
341 km Reichweite (Sportback 349 km)
1.965 g
17,0-19,1 kWh Verbrauch WLTP
Anhängelast 1.000 kg

- Große Batterie (82 kW)
Q4 40 e-tron
204 PS (Heckantrieb)
310 Nm
8,5 Sekunden
160 km/h
520 km
2125 kg
17,3-19,3 kWh Verbrauch WLTP
Anhängelast 1.000 kg

- Q4 50 e-tron
299 PS (Allradantrieb)
460 Nm
6,2 Sekunden
180 km/h
488 (Sportback 497 km)
2,210 kg
20-17,9 kWh Verbrauch WLTP
Anhängelast 1.200 kg

Innenraum:

- Argumented Reality Head UP Display
- Assistenten
- Adaptiver Fahrassistent wird mit strich angezeigt
- MMI: Serie 10,1 Zoll, optional 11,6 Zoll Display (ab Ende des Jahres optional, bisher größtes Display bei Audi)
- Digitales Cockpit: 10,25
- Neue Lenkrad-Generation mit Touch
- Ablagen: 25 Liter Gesamtvolumen
- Oben (!) in den Türen Flaschenhalter
- Bis zu 4 Passagiere
- Nur flache Stufe anstatt Mitteltunnel
- Sitze Hinten fast 7cm höher als vorne
- Dennoch genug Kopf- und Beinfreiheit
- In allen Türen einschübe für 1liter Flaschen
- Sprachsteuerung über „Hey Audi“
- Neu: Kunstleder und Microfaser „Dinamica“
- In einer Sitzgarnitur für den
- Q4 e-tron werden 26 ehemalige Kunststoffflaschen à 1,5 Liter einer neuen Bestimmung zugeführt.
- Sonos neu als Partner
- Lenkrad oben und unten abgeflacht 300€
- Audi Logo auch hier zweidimensional
- Sonos Soundsystem: 700 Euro
- Wärmepumpe 990,00 EUR

Fazit:

Preise
- 35 e-tron 41.900€ (2.000 Euro jeweils mehr)
- 40 e-tron 47.500€
- 50 e-tron 53.600€
- Minus 9.000€ Förderung

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