Audi tauft seinen Ur-e-tron um. Das E-Auto bekommt den Zusatz Q8. Damit ist klar, dieser Wagen gehört zur Oberklasse. Den Q4 für den Einstieg gibt es schon. Der Q6 für die Mitte folgt.
Audi hat Motor, Batterie, Design, Logo und Lenksäule im E-Auto überarbeitet. Der Motor erhält mehr Kupferwicklungen, die Batterie mehr Energie. Das ergibt im Durchschnitt ein Drittel mehr Reichweite – bis zu 600 km. Ich drehe eine erste Runde im Sportback, der Coupé-Version, des Audi Q8 e-tron. Mithilfe einer VR-Video-App kann ich unter die "Haube" blicken: Im Video zeige ich anschaulich die Neuerung im Motor, der Batterie und bei der Aerodynamik – auch auf der Unterseite des E-Autos.

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00:00 Begrüßung
00:30 Die E-Tron-Familie
02:55 Die Veränderungen
03:40 Kameras statt Außenspiegel
04:30 Die Varianten und ihre Werte (statt S-Line muss es SQ8 heißen)
06:31 VR-Blick in die Batterie
08:11 Die E-Motoren
08:48 VR-Blick in den Motor
10:14 Kurzer Ladestopp
11:48 Platz im Q8 E-Tron (Kofferraum & Frunk)
13:10 Neuerungen in der Aerodynamik
15:08 Tempo, Scheinwerfer, flaches Audi-Logo
17:01 Preis

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Mein Artikel bei Next Mobility zum Audi Q8 e-tron:
https://www.next-mobility.de/q8-e-tro...

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