Nissan เตรียมบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออน ที่มีราคาต่ำลง มุ่งเป้าขายในประเทศเศรษฐกิจใหม่ก่อน ทำให้ไทยมีโอกาสได้ใช้สูง คาด สามารถผลิตแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตตในเชิงพาณิชย์ได้ ในปี 2028

ครั้งหนึ่ง Nissan ได้เคยเป็นผู้นำอันดับ 1 ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของโลก โดยมี Nissan Leaf เป็นรุ่นหัวหอกในการทำตลาด และได้กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ที่ขายดีที่สุดในโลกมาก่อนแล้ว ก่อนที่ Nissan จะแนะนำรถรุ่นนี้สู่ตลาดเมืองไทยในเวลาต่อมา แต่ด้วยการเมืองในวงการยานยนต์ และอัตราภาษีที่สูง ทำให้ Nissan Leaf ไม่สามารถแจ้งเกิดได้ในตลาดแห่งนี้ ก่อนที่จะถูกค่ายรถยนต์จากจีน ใช้โอกาสจากการได้สิทธิพิเศษ ในด้านภาษีนำเข้าเป็นศูนย์ ส่งรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่างๆ เข้ามาจำหน่ายในเมืองไทย จนทำให้ค่ายรถยนต์เจ้าถิ่น ที่เข้ามาลงหลักปักฐานในเมืองไทยมานานหลายสิบปีได้ แต่แต่มองตาพริบๆ แทบจะไร้ทางสู้ เพราะเสียเปรียบในเรื่องภาษีนำเข้า แถมบริษัทญี่ปุ่นส่วนใหญ่ ก็ยังไม่มีรถยนต์ไฟฟ้า ที่จะทำตลาดอีกด้วย อย่างไรก็ตาม ยักษ์หลับของวงการ EV อย่าง Nissan ขยับตัวแล้ว และเป็นการขยับตัวที่น่าสนใจในรอบหลายเดือน เมื่อสื่อดังของญี่ปุ่น Nikkei เปิดเผยว่า Nissan Motor ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากแดนอาทิตย์อุทัย มีแผนผลิตแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออนฟอสเฟต หรือ LFP ที่มีราคาถูกกว่าแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออนแบบ NMC ที่มีส่วนประกอบเป็นแร่นิเกิล แมงกานีส และโคบอลต์ 20-30% เลยทีเดียว แต่สิ่งที่ต้องแลกไป ก็คือ แบตเตอรี่แบบ LFP มีความจุพลังงานที่น้อยกว่า ทำให้ระยะทางวิ่งสูงสุด ต่ำกว่า 20-30% ทำให้แบตเตอรี่ชนิดนี้ จะเหมาะกับรถที่ใช้งานในเมือง มากกว่ารถที่มีการขับขี่ระยะไกล ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับการพัฒนาในอนาคตด้วย ที่จะทำให้ระยะทางการขับขี่มากขึ้น

ในปัจจุบัน Nissan กำลังพัฒนาแบตเตอรี่แบบ LFP ที่ศูนย์วิจัยและพัฒนาของบริษัทในเมืองอัตซึกิ ประเทศญี่ปุ่น โดยบริษัทกำลังพิจารณาการผลิตแบตเตอรี่ชนิดดังกล่าว ที่โรงงานในเมืองโยโกฮาม่า และโรงงานอื่นๆของบริษัท โดย Nissan วางแผนที่จะใช้แบตเตอรี่ชนิดนี้ กับรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัท ในปี 2026 เป็นต้นไป และได้ร่วมมือกับอีกหลายบริษัทผลิตแบตเตอรี่ ในการพัฒนา ซึ่ง Nissan กำลังพิจารณาความเป็นไปได้ ในการจัดซื้อมาใช้ด้วย

ที่มา: https://asia.nikkei.com/Business/Auto...

ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่   / cardebuts-891205251089964  

หรือเว็บไซต์ https://cardebuts.com/