Der Skoda Octavia Scout ist, leider, ein Auslaufmodell. Fraglich warum diese perfekte Zwischenlösung, welche die Lücke vom Kombi zum SUV schließt nach so kurzer Produktionszeit schon nicht mehr dabei ist. Aber auch als Gebrauchter zeigt sich der Skoda Octavia Scout von seiner besten Seite, mit all den Vorteilen eines Kombi und keinem der Nachteile eines SUV. Oder doch nicht? Mehr dazu auch im etwas anders gestalteten Video.

Viel Spaß.

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#Autophorie #octaviaScout #skodaoctavia2022

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Verbrauch
3,9 - 4,1 l/100km Landstraße
5,6 l/100km Stadt-Land-Mix
4,3 l/100km Stadt (wenig Verkehr)
4,9 - 5,1 l/100km Autobahn

00:00 Intro
00:10 Den Scout gibt’s doch gar nicht
00:51 Design Rundgang Scout-Merkmale
02:03 Kofferraum und Anhänger-Kupplung
02:28 Motor
03:07 Rücksitzbank mit Familienausrüstung
05:04 Cockpit mit Ablagen
08:26 Fahreindruck
09:53 Kombi vs SUV vs Scout
15:04 Canton Soundsystem
16:01 Travel Assist
18:02 Fazit / Outro


Technische Daten

2,0 TDI mit 7-Gang-DSG
4-Zylinder Turbodiesel mit VTG-Lader
1.968 ccm Hubraum
81,0 x 95,5 Bohrung x Hub in mm
15,5:1 Verdichtungsverhältnis
147 kW / 200 PS @ 3.600 - 4.100 U/min
400 Nm @ 1.750 - 3.500 U/min
230 km/h Vmax
6,8 Sek 0-100 km/h
5,1 l/100km
135 g/km
WLTP: 5,7 - 5,9 l/100km
WLTP: 149 - 155 g/km
Abgasnorm EU 6AP

55 Liter Tank

7-Gang-DSG, Nasskupplung
I 3,579 II 2,750 III 1,677 IV 0,889 V 0,677 VI 0,722 VII 0,561 R 2,900
Achsantrieb 4,471 // 3,304

4.703 mm lang; 2.003 mm breit mit Spiegel; 1.487 mm hoch; 2.680 mm Radstand

1602 - 1766 kg Leergewicht, max. Zuladung 504 - 668 kg; zul. Gesamtgewicht 2.195 kg
75 kg Dachlast, Stützlast 80 kg, max. Anhängelast 2.000 kg (bei 12%)

640 bis 1700 Liter Kofferraum
Ladekante 650 mm
cw-Wert 0,293
Wendekreisdurchmesser 10,4

MacPherson Vorderachse mit unterem Dreieckslenker und Torsionsstabilisator
Mehrlenker Hinterachse mit Längslenker und drei Querkenker, Torsionsstabilisator