Lubrification optimale, BMW M3 GTR

BMW M3 GTR , Il nous faut une place pour le pilote...

On fini le Bi-turbo de 1200cv, BMW M3 GTR (Most Wanted edition)

Elle en prend pour son grade. Après 8 mois d'attente enfin sur l'asphalte

On fait chauffer le TIG. Un collecteur pour notre BMW GTR "Most wanted"

205 VR6 le retour, il va y avoir du changement sur cette chaine.....

Le Bi-turbo, une option parfaite pour ce monstre de 1200cv, BMW M3 GTR (Most Wanted edition)

V8, Bi-turbo, Nitrous express +....., Objectif 1200cv, BMW M3 GTR (Most Wanted edition)

Une machine terrifiante emplie de brutalité, BMW M3 GTR (Most Wanted edition)

Le sur mesure joue un rôle essentiel, BMW M3 GTR (Most Wanted edition)

Au cœur des 1200CV, BMW M3 GTR (Most Wanted edition)

Son destin est entre mes mains, BMW M3 GTR (Most Wanted edition)

La BMW M3 GTR (Most Wanted edition). Le monstre émerge de son cocon.

BMW GTR +150 CV, il suffit d'appuyer sur le bouton ( Nitrous Express, disponible en France)

120L de résine pour 150m2 de fibre, La BMW E46 GTR (Most Wanted ) un projet pas comme les autres

La BMW E46 GTR (Most Wanted ) en clonage, Terminator a encore frappé

Le secret derrière mes projets

Kit carrosserie 100% sur mesure enfin terminé BMW e46 GTR V8 bi-turbo

BMW e46 GTR V8 bi-turbo, on repart très fort....

6 months, 1000H 205 VR6 Build in 20 minutes

1 Year, 900H,15 minutes car rebuild

BLACK LIST L' HERITAGE, bande annonce

205 VR6 TURBO #30, épisode final

Un V8 un V6 et un 2L en préparation......

205 VR6 TURBO #29, un enfer de 40H

205 VR6 TURBO #28, l'aventure continue

205 VR6 TURBO #27, Son premier petit tour

Aujourd'hui.........

205 VR6 TURBO #26, la mise en peinture final

205 VR6 TURBO #25, de la géométrie à la transmission