Der Citroën C5 X bietet auf 4,81 m Länge viel Komfort, reichlich Platz und soll mit seinem 224 PS starken Plug-In-Hybrid Antrieb (PHEV) sparsam unterwegs sein. Aber wie steht es mit dem Verbrauch auf 100 km in der Realität bei normaler Fahrt.

Das Mittelklasse Crossover fährt gut ausgestattet und mit modernen Assistenzsystemen vor. Hinzu kommen eine ansprechende Innenausstattung und ein abwechslungsreiches Exterieur. Aber es gibt noch mehr zu entdecken.

Was der Citroën C5 X Hybrid tatsächlich verbraucht, wie weit er rein elektrisch fährt und was er sonst noch zu bieten hat, schaue ich mir während meiner Probefahrt im Detail an. Ich spreche u.a. über Themen wie z.B. den Antrieb, das Infotainment, den Kofferraum, die Assistenzsysteme, den Komfort, die Fahrdynamik, den Innenraum, das Design, den Platz und vieles mehr.

Technische Daten unseres Testwagen:
Marke: Citroen
Modell: C5 X Hybrid
Ausstattung: Shine Pack
Farbe: Perlmutt-weiß
Dachfarbe: Perla-Nera-Schwarz
Interieur: Ambiente Hype Adamantium

Breite: 2,06 m (inkl. Spiegel)
Länge: 4,81 m
Radstand: 2,79 m
Höhe: 1,49 m
Leergewicht: 1.797 - 1.856 kg
Kofferraumvolumen: 485 - 1.580 l
Anhängelast: 1.350 kg
Stützlast: 70 kg

Motor: 1,6-Liter-Vierzylinder Benziner
Hubraum: 1.598 ccm
Leistung: 132 kW (180 PS)
Drehmoment: 250 Nm
Leistung e-Motor: 81 kW (110 PS)
Drehmoment e-Motor: 320 Nm
Systemleistung: 165 kW (224 PS)
System-Drehmoment: 360 Nm

Höchstgeschwindigkeit: 233 km/h
Höchstgeschwindigkeit elektrisch: 135 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h): 7,9 s
Verbrauch: 1,2 l/100km + 14,5 kWh/100km
Reichweite elektrisch: 63 km

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