Volkswagen bringt die neueste Evolutionsstufe des Polo, meist mit Frontantrieb, mit fünf verschiedenen Benzinmotoren auf den Markt. Die zum Markteinführungstermin verfügbaren Benzinmotoren leisten 59 kW (80 PS), 70 kW (95 PS) und 81 kW (110 PS). Der 70-kW-Motor wird optional mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) angeboten, während dies beim 81-kW-Motor serienmäßig ist. Darüber hinaus wird Volkswagen den Polo wieder als 1.0 TGI mit bivalentem Erdgas-/Benzinantrieb anbieten. Der 1.0 TGI leistet 66 kW (90 PS). Alle vier Motoren sind Dreizylinder mit einem Hubraum von 999 cm3.

zum ersten Mal beinhaltet diese markante Signatur
-ein LED-Lichtband entlang der Kühlergrill-Querstrebe – dies in Verbindung
mit den IQ.LIGHT LED-Matrixscheinwerfern (optional/abhängig von
Ausstattungspaket), die auch für den Polo neu sind. In dieser Hinsicht ist die
neuer Polo orientiert sich an den ID-Modellen sowie dem neuen Golf und Arteon
– diese waren die ersten Volkswagen, die vorne eine LED-Querstrebe hatten.
Im Innenraum verfügt der Polo über das Digital Cockpit, das jetzt als
serienmäßig, ein ebenfalls neu gestaltetes Multifunktionslenkrad
serienmäßig und Infotainmentsysteme der neuen Generation inklusive Online
Steuereinheit (eSIM) und App-Connect Wireless (beide abhängig von
Spezifikation). Kunden, die sich in ihrem Polo für Climatronic entscheiden, werden jetzt
die Klimaautomatik über Touchscreen bedienen, ebenso die
bei größeren Modellen wie dem Tiguan, Passat und Arteon.
Quelle: Volkswagen
Video ©: Volkswagen

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