Der Cupra Leon ist nicht nur die sportlichste Ausführung des Seat Leon. Es gibt ihn mittlerweile auch als Plug-In Hybrid (PHEV) in zwei Leistungsstufen.

Die Kombination aus Sportlichkeit mit 245 PS Systemleistung und effizientem Plug-In Hybridantrieb macht den besonderen Reiz aus. Der neue Cupra Leon 1.4 e-HYBRID soll nur 1,2 Liter je 100 km verbrauchen und zudem über 50 km rein elektrisch fahren.

Doch wie sparsam ist der Cupra PHEV unter realen Bedingungen? Und klappt der Spagat zwischen Sport und Spritsparen tatsächlich?

Während meiner Probefahrt im Cupra Leon mit seinen 245 PS schaue ich mir an, was der kompakte Sportler wirklich kann und wie er sich im echten Straßenverkehr schlägt.

Um das herauszufinden fahre ich insgesamt rund 300 km von Landshut über Ingolstadt nach Augsburg und wieder zurück. Während meiner Testfahrt gibt es reichlich Informationen über den Cupra Leon im Allgemeinen und unseren Testwagen, den Cupra Leon als Plug-In-Hybrid, im Speziellen.

Natürlich gehören hierzu, neben dem Verbrauch auch Details zum Preis, der Reichweite, der Ausstattung, dem Platzangebot und den Fahreigenschaften. Quelle: http://die-autotester.com

Sprungmarken zu den Top-Themen des Videos:
00:00 min Begrüßung
01:12 min Voraussetzung und Strecke
06:40 min Cupra Leon Design Exterieur Front
07:39 min Auffahrt auf Autobahn
09:47 min Cupra Leon Umschalten auf Hybrid
11:22 min Cupra Leon Ausstattung
12:21 min Cupra Leon Motoren / Antriebe
13:01 min Cupra Leon Display, Cockpit und Infotainment
16:51 min Cupra Leon Interieur Material und Verarbeitung
18:05 min Cupra Leon Batterie und Laden
18:44 min Cupra Leon Verbrauch nach 45 km
20:15 min Cupra Leon Sitze
20:54 min Cupra Leon Assistenzsysteme
22:24 min Ende Ankunft in Ingolstadt
22:57 min Cupra Leon Design Exterieur Seite
24:05 min Abfahrt aus Ingolstadt
25:34 min Cupra Leon Verbrauch nach 100 km
26:48 min Cupra Leon Plug-In Hybrid und Batterie laden
28:22 min Cupra Leon Platz vorne / Fahrer und Beifahrer
29:08 min Cupra Leon Platz hinten / Rückbank
29:56 min Cupra Leon Spurhalteassistent
30:59 min Cupra Leon Travel Assist
33:00 min Cupra Leon Verbrauch nach 150 km
34:40 min Cupra Leon Preise
35:17 min Cupra Leon Testwagen Ausstattung und Preis
35:55 min Cupra Leon Design Exterieur Heck
36:55 min Abfahrt aus Augsburg
37:47 min Cupra Leon Autobahn & Fahrprofile
41:31 min Cupra Leon Design Verbrauch nach 200 km
42:06 min Cupra Leon Design Kofferraum und Anhängerkupplung
42:27 min Cupra Leon Design Verbrauch nach 250 km
43:34 min Cupra Leon Design Lenkrad, Tasten, Knöpfe und Bedienung
48:05 min Cupra Leon Design Ablagen
49:00 min Cupra Leon Design Lautstärke / Geräuschniveau
50:00 min Cupra Leon Verbrauch nach 300 km
50:49 min Cupra Leon Design Fazit / Zusammenfassung

Technische Daten unseres Testwagens:
Fahrzeug: Cupra Leon 1.4 e-HYBRID
Farbe: Magnetic Grau Matt
Motor: 1,4 l 4-Zylinder TSI plus Elektromotor
Hubraum: 1.395 ccm
Leistung: 110 kW (150 PS)
Drehmoment: 250 Nm
Elektromotor 85 kW / 330 Nm (in DSG integriert)
Max. Systemleistung: 180 kW (245 PS)
Max. Systemdrehmoment: 400 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h: 6,7 s

Länge: 4.398 mm
Radstand: 2.683 mm
Höhe: 1.467 mm
Breite: 1.799 mm
Kofferraum: 270 bis 1191 l

Leergewicht: 1.614 kg
Anhängelast: n.n.
Dachlast: n.n.

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Ausstattung Serie:
• 18" Leichtmetallräder Nur 180 kW TSI & 150 kW e-HYBRID
• 19″ Leichtmetallräder Nicht 180 kW TSI & 150 kW e-HYBRID
• Voll-LED-Scheinwerfer
• Voll-LED-Heckleuchten
• Infinite Light, Dynamisches LED-Lichtband am Heck
• Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht-Funktion in LED-Technologie
• Dachreling in Glossy Black
• Außenspiegelkappen lackiert in „Dark Aluminium“
• Seitenscheiben ab 2. Sitzreihe und Heckscheibe dunkel getönt
• 10,25-Zoll-Display Virtual Cockpit
• 10-Zoll-Infotainmentsystem
• Climatronic mit 3-Zonen-Temperaturregelung
• USB-C-Schnittstelle 2 vorne/2 hinten (Ladefunktion)
• Digitaler Radioempfang DAB+
• CUPRA CONNECT
• CUPRA Drive Profile
• Differenzialsperre, elektronisch (XDS) für Vorderachse
• Progressive Lenkung
• CUPRA Sportfahrwerk
• Adaptive Fahrwerksregelung (DCC)
• Fahrprofile Comfort, Sport, CUPRA und Individual
• 4Drive Allradsystem
• CUPRA Sport-Multifunktionslenkrad mit Schaltwippen
• Elektronische Parkbremse inkl. Auto-Hold-Funktion
• Kessy Advanced; Schlüsselloses Schließ- und Öffnungssystem
• CUPRA Sportschalensitze vorne in „Sharp Textil“
• Keyless Go (Motor Start/Stop Knopf)
• Smart Ambient Light
• etc.

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