¿Recuerdas aquellos tiempos cuando las marcas generalistas tenían berlinas del segmento D en sus gamas? Sí, hombre, que servían como buque insignia y mostraban de lo que eran capaces en motorizaciones y tecnología. ¿Te suena? ¿Quizás como lo que hoy suponen los SUV? Pues llega una marca francesa especial y presenta el CITROËN C5-X…

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Lanzado en 2022, el CITROËN C5-X supone que CITROËN, dentro de STELLANTIS, ejerza de CITROËN. Con un producto disruptivo, como fueron muchos coches a lo largo de su historia. Diferente a lo que demanda el mercado europeo. Aunque ahora, por fortuna, no depende del éxito en nuestro mercado europeo para seguir estando en venta. Y es que en China gustan aún las berlinas. Y es allí donde se fabrica el CITROËN C5-X, en concreto en las instalaciones que DONFENG-CITROËN tienen en CHENGDU 🏢
 
Después de una semana conduciéndolo, nos han gustado varios aspectos. El Citroën C5-X nos ha convencido, sobre todo, por comodidad. También porque tiene unos consumos bastante bajos esta versión híbrida de 225 CV y etiqueta ECO y un interior bastante amplio 👌
 
Desde 35.400 euros, pero esta variante HÍBRIDA ENCHUFABLE se ofrece desde 46.100 EUROS en estos momentos. Como siempre, hablamos de precios recomendados por la marca, sin descuentos. En nuestra sección de coches nuevos puedes encontrar ofertas del CITROËN C5-X publicadas por concesionarios oficiales de la firma 😎

No es sorpresa que CITROËN fabrique coches más cómodos que sus competidores. En un Grupo con tantas marcas como es STELLANTIS, han sabido jugar sus cartas y posicionarse muy bien en ese sentido. La sorpresa ha sido que el CITROËN C5-X sea tan cómodo. El único pero que se le puede poner en ese sentido es la suspensión trasera, no muy elaborada y que en resaltos es algo rebotona, pero en carretera y autovía, se acerca al confort que ofrecen berlinas medias de marca premium, mucho más caras 💰
 
El DISEÑO es arriesgado y llamativo, ahí cada uno que juzgue, pero tiene un interior amplio para cuatro y bien rematado, un maletero decente y los acabados altos cuentan con tantos elementos que no necesitas extras para completarlo 💎
 
¿Sus problemas? Pues a mí me parece que el diseño compromete demasiado la visibilidad, sobre todo hacia atrás. También que no ofrezcan versiones con tracción total con ese aire crossover y esa buena altura libre al suelo, que se queda en mera fachada. Por último, habría que pulir el funcionamiento del sistema multimedia, bastante errático 🙄
 
Su precio, desde 46.100 euros el HÍBRIDO ENCHUFABLE, no es bajo, pero no es caro comparado con sus rivales más directos que, eso sí, buscan un tacto más dinámico y no tan cómodos. Ganas de que CITROËN traiga algo así con mecánica 100% eléctrica, porque creo que lo va a bordar ⚡

Mientras tanto, ya puedes darle al PLAY para que te montemos en este CITROËN C5-X ⏯

00:00 Introducción - CITROËN C5-X
02:33 Diseño exterior - CITROËN C5-X
06:44 Diseño interior - CITROËN C5-X
11:10 Plazas traseras - CITROËN C5-X
12:28 Maletero - CITROËN C5-X
13:59 Motor - CITROËN C5-X
16:12 Prueba dinámica - CITROËN C5-X
23:30 Conclusiones - CITROËN C5-X

Más información sobre el CITROËN C5-X: https://noticias.coches.com/citroen-c...

Dónde encontrar un CITROËN C5-X al mejor precio:

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